2012年12月28日
マレーシア　Damai Beach Resort
kuchibirusenseiさん

　平成２４年１２月２８日から平成２５年１月７日にかけて、マレーシアを訪れました。RCIではマレーシアのボルネオ島・サラワク州クチンにあるダマイビーチリゾート（RCI評価：ゴールドクラウン）の1週間分（１２／２８〜１／４）の交換が成立したので利用しました。
Damai Beach Resort (#C702)
http://damaibeachresort.com/
　マレーシアへの渡航は関空からエアアジアＸを利用しました。エアアジアＸは羽田と関空に就航しているＬＣＣですが、私の住んでいる九州から東南アジア方面へ出かける場合、成田・羽田や関空を使うとすこし戻る感じになるので、いままでは日本からの出国には使いませんでしたが、国内線のＬＣＣも何社か就航したので、国内線ＬＣＣと国際線ＬＣＣを乗り継いで海外に行くことにしました。国内ＬＣＣ各社（Ｐｅａｃｈ、エアアジアジャパン、ジェットスタージャパン）も出そろいましたが、エアアジアＸの国際線は羽田でエアアジアジャパンの国内線は成田といったように、親会社（ＡＮＡまたはＪＡＬ）と空港同士の綱引きで少しちぐはぐな印象もあります。
　さて、人がリゾートに求めるものはそれぞれ違うと思いますが、特に日本と海外では休暇に対する考え方が異なるため、日本人でリゾートにロングステイする人はごくまれです。小学校で皆勤賞をもらうのが当然であり美徳と考えている日本では、旅行といってもせいぜい土日に１泊２日で美味しいものを食べてそれで終わりが普通ですが、フランスでは最長５週間の連続休暇を取ることが可能で、その結果フランス人のバカンスが長期間に渡るため、時として「ロマンス」が生まれるなど、人生を変えるほどのインパクトを持ちます。そのため、「フランス人は一年の大半を次のバカンスをどのように過ごそうか考えながら暮らしている」「フランス人はバカンスのために生きている」とすら言われているそうで
す。
　私はといえば、勤め人ながらフランス人以上に空気を読まない性格であるため、人から「VacanceBoy」すなわち「バカボン」と呼ばれ勤務評定が下がっているにも関わらず国内でも海外でもロングステイがやめられません。
　とはいえ、実際に長期休暇がとれるのはGWか盆暮れの連続１週間から１０日程度に限られるため、暦上の休日にどのように有給を組み合わせるかが腕の見せ所となります。平成２４年末から年明けにかけては1月４日を有給にすれば９連休となりましたが、これを更に前後１日ずつ有給をつけて１１連休とし、今回も海外で過ごすことにしました。
　２０１１年末は香港経由でタイのバンコクとマレーシアのクチン（album.e-asre.com/rci/6428-1.shtml）に行きましたが、このとき訪れたクチンにもRCIリゾートがあることを知り、交換リクエストを出しておいたところ１２／２８からの１週間の交換が成立したので利用することにしました。この時期は東マレーシア・ボルネオ島は雨期に該当するため、比較的RCIリゾート交換が成立しやすいのかもしれません。
　RCIのリゾート交換については、本家のアメリカのサイト（rci.com）の会員であれば直接交換相手を選べますが、RCIジャパンでの交換の場合はいくつかのリクエスト先からRCIジャパンが交換先を提示するというシステムです。これは、一見不都合な様にも思えますが、メジャーな施設だけに交換リクエストが集中するのを防ぐためであろうと思われます。私は世界の様々なリゾートとの一期一会の出会いと考えて、たいていのオファーはそのまま受諾するようにしています。ただし「深夜特急」に出てくる「ゴールデン・パレス」に泊まる勇気はもうありませんが。
　香港やシンガポールといった都市部にもRCIリゾートはありますが、RCIジャパンで交換可能な施設は無いようです。アジア方面のリゾートに出かける時もこれらの都市は日本からの就航便も多く、中継点としても渡航先としても魅力的な場所なのですが・・・

1人１本までビールがもらえます。
ただし、ビールをもらうとソフトドリンクがもらえません。
ラウンジの営業は午後８：３０までで、
入場したのが午後８：２０だったので急いでビールを飲みます。

LCCといえば飛行機はA320。ほぼ満席。

新設LCC用第2ターミナルは、現在ピーチ専用で、中はかなり殺風景。

本日前泊する関空スターゲートホテルは、りんくうタウンにあり
関空より送迎がありますが、送迎バスに乗り遅れたので
南海の最終電車でりんくうタウンへ向かいます。
運賃はすこし高くて１駅で３５０円。

ピーチに乗り込みます。
福岡午後９：３０発で関空１０：３０着ですから、
仕事が終わってからの出発でも十分間に合います。
ただし、関空近辺での前泊が必要になります。

関空に着きました。新設のLCC用第2ターミナルへ。

LCC用第2ターミナルから本館第1ターミナルへは連絡バスで。

関空スターゲートホテルは、
元は全日空ゲートタワーホテル大阪でしたが、
現在は経営が変わっています。

部屋はツイン。

窓から眺める大阪方面の夜景はさすがにすばらしい。

お風呂もトイレも普通ですが、

ここで利用した宿泊プランは午後１１時入館、午前８時出発の
格安プラン(2人１万円）ですが、
別途朝食半額券が付いてきたので朝食をいただきました。
というのは、今回利用するLCCエアアジアXは機内食が有料で
マレーシアに着くまで食べずに済ますためです。

朝食後、チェックアウトのためロビーへ降りると、

送迎バスで関空へ。

エアアジアのチェックインカウンターは長蛇の列。
私たちは手荷物だけにまとめましたが、
手荷物の重量制限（１人７ｋｇ）も厳しくチェックされます。
実はすこしオーバー（７．８ｋｇ）したのですが、
見逃してもらいました。

CAの集団もチェックアウト。アジア系航空会社のCAだと思います。

実は関空から海外へ行くのは初めてです。

エアアジアXの搭乗券にはなぜかANAの文字が。
多分発券にANAのシステムを流用しているからだろうと思います。

ここからさらにボルネオ島クチンへ乗り換え。

クチン国際空港に着きました。
シンガリといっても、タラップは前後につくので
乗り降りはしやすいですよ。

クチン国際空港からダマイビーチリゾートへはタクシーで。
距離は５０ｋｍぐらいありますが、
運賃は７０ＲＭ（日本円で２０００円ぐらい）。
車種はマレーシア国産のプロトン（昔の三菱ランサーのノックダウン）。

国内線はＡ３２０で、座席はシンガリの３１列。

クチン国際空港のある東マレーシアに入るには、
もう一度入国審査があります。
東マレーシアからクアラルンプールへ戻る時には入国審査はありません。

１時間ほどでダマイビーチリゾートへ到着。

アサインされた部屋は１２１０号室。

部屋はかなり大きく、テレビはシャープ製液晶３２インチ。

水回り。トイレにはウォーターガンと呼ばれる
ウォッシュレットの代わりに使えるものがついています。

ダブルベッド２台。

飲料水はペットボトルで毎日補充されます。

お風呂はバスタブ付きですが、貯められるほどお湯は出ないようです。